| 约伴活动，大家请按自己的能力量力而行，本着能走多远就走多远，走不动打包回家的原则。
介绍：
1：本次活动由以下几个活动组成：九顶山登山，毕棚沟-长坪沟穿越，木里-亚丁穿越，墨脱穿越，岗仁波齐转山。
2：本活动是火车+班车+双脚的活动（无班车则包车前往），本着花最少的钱走最远的路为原则，有高原登山经验者优先。
3：本活动无领队，自由组合。自备充足的银子，买好保险。
4：完成任务后，自由选择回家路线。本着8月30号到家为原则，尽可能早日到家！
线路：
7月3日南昌--成都（1800公里）
攻略：
乘坐K78710:17分南昌出发，次日11：26到达成都
7月4日成都--茂县--南新镇--安乡（240公里）
攻略：
1：成都茶店子客运站到茂县，里程194km 走的是成阿线 普客 30RMB每天7:00 8:10 9:20 10:30 11:40 12:50 14:00 15:10 发车5~6个小时到
2：茂县--南新镇--安乡 包车 70RMB
3：三天马夫向导费用300RMB（人均100RMB）
4：九顶山门票50RMB（或可以逃）
7月5日安乡1队--直布牛场（3000米）--大草坪（3500）--冲锋营地（4000米）
攻略：
九顶山=狮子王冲峰行程，联系电话：13990427942，0837-7416037，李树贵
7月6日冲锋营地（4000米）--狮子王峰（4989米）--冲锋营地（4000米）--大草坪（3500米（10小时）
7月7日大草坪(3500)--十二河（3300米）--白龙池（3200米）--夫妻树--安乡一组（1900--茂县--前往
理县--毕棚沟景区--309林场 （90公里）--休整
攻略：
1： 安乡到理县80公里 包车人均100RMB
2： 理县包车至毕棚沟上海子：约100元
3：毕棚沟门票60RMB
4： 毕棚沟上海子租马匹 约150元/天
5：毕棚沟上海子请向导 约100元/天 （人均100RMB）
6：毕棚沟高松TEL：1３５５８５９９７４２，０８３７６８２１１５９杨作刚：13990403117 0837-6821332
7：长坪村金阳饭庄住宿 15元/天，老板姓金，电话0837-2791893，可以让他代买从小金过来的开往成都的班车票。
7月8日309林场（3250米）--上海子--三棵树（3600米）--叉子沟沟尾（3798米）--露营
7月9日叉子沟沟尾--木骡子--长坪村（全长85KM）--金阳饭庄休整
7月10日长坪村--成都
攻略：
1：三天穿越毕棚沟到长坪沟还是比较合理的。第一天坐最早的班车去理县，简单的吃过饭后包车到毕棚沟内公路的尽头-上海子服务站，然后开始徒步。前面顺利的话下午3点前就可以坐车到上海子了。
2：第一天天黑前可以走到离垭口最近的营地。第二天翻越垭口，然后至少可以下到沟底，并往前走一段，长坪沟内的营地很多，水源也丰富。第三天就可以简单地走出长坪沟，到了喇嘛庙就可以包车去长坪村了，这段公路走起来也没什么意思。
3：每天早上可以在长坪村搭乘从小金开往成都的班车，现在一天4班，最早的一班在7：40左右，最晚的一班在
8：30左右。 班车票是45元，全程近7个小时，因为中间要停车吃饭。
7月11日成都--西昌
攻略：
T8865次火车，晚上21点40分发车，次日7点3分到达，票价149RMB
7月12日西昌--木里（245公里）
攻略：
1：下火车乘座12路公交车前往西昌汽车客运总站买票，到木里的汽车发车时间： 07:00 、07:20 、07:40 、08:20 从西昌到木里行程254公里,一路要翻越三座大山,小车大概6小时能到，班车7个小时。56RMB
2：木里后在买到瓦厂镇（一区）或叫桃巴镇的车票。到瓦厂后可选择步行大约5公里左右。（大概需要四十分钟左右）。
3：木里县招待所20元/人，山城宾馆10—20元/人；
7月13日木里--水洛--嘟噜村（2700米）（徒步约35公里，8小时左右）
攻略：
1：木里已开通至水洛乡班车（司机电话：13778661233），一天一班，早上7:40发车。要到嘟噜村需在凹呷丁桥头下车，坐摩托车到嘟噜村村长家还有13km。我们是包宋新贵师傅的车，北京吉普，4个人刚好（宋新贵：15881533790
2：联系嘟噜村书记村长电话：15282955305村长儿子电话：13698260668，向导：扎西莱布：13440191333
3：住宿：住村长儿子家(水洛乡都鲁组35号)，村长现在不管了，基本都住木里，看孙女孙子了，马帮和向导可由儿子联系，也可以自己找。住宿加一早一晚吃饭共30元月/人。吃的就非常的一般
友情提醒：马帮：驮物价格单程80元/每天每匹，无空返费。驮人是90/每天每匹，无空返费用
注意：一定要和随行马帮细谈，进一步确定。
细谈包括：需要多人跟马帮谈好：向导人数、马匹、价钱、哪些马驮物哪些载人（备用）及载人时不另加价、是否协助做饭、马帮是否自带食物、路线与速度（马帮不要离人太远）、落实对方负责人……
4：现在都可以自己直接联系马帮了，村里不管了。
5：嘟噜村到亚丁徒步有两条线，分三天和五天。向导只会问你走三天还是五天，行程和露营点由他们控制。
6：嘟噜村的组和组之间相差几公里，所以一定要要求司机把车开到可以找到村长的组，不然的话，第二天要白走几公里的路。
7月14日嘟噜村--呷洛村（3483米）（徒步约20公里，7小时左右）
攻略：
9：0点钟从嘟噜出发，10:12过水洛金矿，11点在白水河过河处有一条岔路：沿白水河直走是走向满措牛场，往右是呷洛村。这有一小卖部，是最后一个补给点。我们原本计划是走向满措牛场，但我们到木里的时候，正好赶上了入春以来第一场大雨，怕杂巴拉哑口积雪太深过不了，所以选择三天路线走呷洛村。在小卖部稍事休息，午餐后11点半继续出发。小卖部过后就是一段之字形陡坡，落差340m，12:23到坡顶，之后是一段比较平缓的坡路。13:18看到呷洛村，继续爬升470m高后，15:07到村后山一露营地，露营地在一坡地上，无木棚。
7月15日呷洛村--日萨牛场（4402米）
攻略：
8:40从营地出发，一路爬升，12:30到呷洛哑口，14点到呷洛牛场。全程12km，爬升1000m，约需5.5小时。
7月16日日萨牛场--翻日萨垭口--冲古寺--亚丁--稻城（当天徒步约20公里，6小时左右，亚丁至稻城约110公里，坐车）
攻略：
09:30从营地出发，一路爬升，13:16到夏诺多吉哑口（海拔4907km），14:50到营地。全程13.5km，爬升500m后下降400m，约需5小时。
亚丁营地有座牛棚，水源就在旁边。这是我见过的最美的一个营地，正对着三座神山，可惜夏诺多吉被面前的山坡挡住了，不过，这已经够了。在那一刻，所有的疲惫都是值得的。正常嘟噜村向导到这个营地就要撤回了。
7月17日稻城--理塘（200公里）
攻略：
稻城到康定的班车过理塘下
7月18日理塘--巴唐--芒康（272公里）
攻略：
早上班车前往芒康，然后在芒康玩，晚上宿芒康。
班车信息：理塘到巴塘大概7个半小时左右到达，票价68，一般每天从康定发两班车。巴塘每天早上7点左右有往芒的班车。一般四个多小时到达，票价40。
理塘乘至巴塘的车沿3l8国道过海子山到措普沟下车，在沟口“太阳风旅游”接待站换乘越野车进沟,沟内无交通车。措普沟目前只有“太阳风旅游”和“大自然旅游”接待营地,可提供木屋和帐篷,每床位50-80元。措普沟营地内有餐饮供应。当地特色食品有新鲜乳制品、野山菌、野山菜、牦牛肉。
次日出措普沟后搭车去巴塘，或者搭过路车直到芒康。川藏两省的交界处竹巴龙，跨过金沙江进入西藏，途经危险的海通沟。芒康是昌都地区重点旅游区之一，县城虽小，但银行、医院、商场、邮电等生活设施基本齐全，有名的小吃是“家家面”，味道鲜美。
小贴士：过金沙江大桥禁止拍照，海子山以抢劫出名。气象招待所：这里的木楼感觉不错，10元／人。
7月19日芒康--左贡--邦达--八宿（359公里）
攻略：
从芒康出发，行驶7KM来到红拉山口，抵达左贡。从左贡出发，经过海拔4400米的邦达，这是个提供住宿和餐饮的小地方。然后到达八宿。
班车信息：每两天有一班发往拉萨的班车，乘芒康－昌都的班车，每天都有；在芒康汽车站，
有从中甸至拉萨的班车（非卧铺），早上8点从芒康发车，至然乌镇票价180元，需行驶1天零3小时，下午2点左右到达左贡午餐，晚上8点左右抵达八宿，八宿客运站内有交通宾馆25元/床，有热水淋浴，车站门口办入住手续，次日中午抵达然乌镇；
八宿住宿：粮食局招待所：20元／人。 八宿邮政招待所：是绝好的歇脚处，15元／人，客房是一些小木头房子。
从八宿出发，翻越安久拉山， 到然乌湖边，然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。然后到达然乌镇，当天时间若允许，可以沿然乌湖向西一直走到了瓦村，大约7，8公里，村里的房屋是典型的藏东南林区建筑，大量采用木材建造，是拍摄的好地方,幸运的话还可以搭拖拉机。
“平安园”，即平安饭店，在然乌西头，院子里还有面对湖光山色的吊椅，热水充足洗澡爽，15元/人。
然乌兵站北边有青年旅社, 三人间100元，双人间80元，房间里还有电视可以看.
然乌地区治安状况不理想，需要注意个人物品。
八宿坐班车很方便，城南有一个班车的停车场，一般每天早上都有芒康/中甸/昌都甚至江达过来的，往拉萨方向的班车。班车在八宿过夜，早一天去着司机说好更保险，这些车普遍发车早。
7月20日八宿（3280米）--然乌（3960米）--波密（2725米）（250公里）
攻略：
然乌镇距离米堆冰川40公里，所有从然乌镇前往波密县的车都必然要经过公路边的米堆冰川大门口（门票50），由于这一段公路路况维护保养得极好，绝大多数旅行者都会在看了米堆冰川后直接赶往89公里外的波密县住宿。一辆微型面包车整车价格350元，冰川前面的村子，米堆村，是米堆景观的重要组成部分，不可以匆匆而过。
7月21日波密--52K(波密30分钟程车到达24K,徒步穿越海拔4200米的嘎隆拉垭口到达)
攻略：
原来是人均400元/人，改装后的4500能坐七人，我去的几天查得严，只坐了4个人，所以价格相应提高了~车都是早上7点之后在交通宾馆门口集合~以前有人说护照也可以用，但是我去的时候不行，只能边防证，而且上面必须有墨脱二字，人不够一车的话在宾馆门口凑就成，一整天都在车上，但是路上风光还不错~
7月22日52K--墨脱（90公里）
攻略：
关于线路：因为出行线路的原因（不想走回头路）我们选择反穿，即：波密——80K——97K——108K——113K——米日村——墨脱——亚让村——背崩乡——解放大桥——马尼翁——二号桥——阿尼桥——老虎嘴——汗密——小岩洞——大岩洞——拉格——多雄拉山口——松林口——派乡
7月23日墨脱--背崩（28公里，8小时，平板土路；欣赏背崩全景）
攻略：
墨脱至背崩一段是天的行程中最好走的，：7:30出发,15:30到背崩，8小时，其中午餐和休息小时缓升缓降，海拔下降40m，路况比较好，还可以坐车进。
住宿20左右，吃饭的话带些个肉的是40一份儿，素菜是25~米饭5元每人
7月24日背崩--解放大桥--马尼翁--二号桥--阿尼桥--老虎嘴--汗密步行(步行38公里,走狭窄陡峭的山路,
真如在虎嘴里进出般危险,这段是全程最困难的地方)
攻略：
7：30出发，19：30到达汗密，12小时，其中午饭、午睡、途中休息等3小时左右前半程有升有降，后半程基本全是上升，极少平路和下降
汗密有两家比较大的接待站，可以大盆烧水冲澡，好多推荐住四海曾眼镜家，他那儿满了
我们住的另一家，老板也很好，吃饭都是25/人，认识不认识的大家扎堆吃~早上在曾眼镜那儿蹭的早饭，还带走他不少馒头咸菜，说反正都是剩下的，不收我们饭钱。小哥挺酷挺豪爽的~
快到汗密的时候有蚂蝗出没，但天好时基本见不到~我们都没做防护措施，我是穿短袖走完~只在中午饭后午睡的时候见到几只小个头的~晚上洗了个衣裳，水里有蚂蝗，手心被咬了个奔驰的标志~没啥感觉~好的挺快~
7月25日汗密--小岩洞--大岩洞--拉格(步行30公里,艰难的行程在山间小路上继续,蚂蟥成了同行者,长途
奔袭到达最小的边防哨卡)
攻略：
因为瞧着前辈的攻略说这天路程短了，另外早上和曾眼镜闲扯耽搁了时间，9：00才出发，19：40到达拉格，10小时40分钟，其中午餐休息等共2小时
这天天气不怎么好，前一天下雨了，路上小型的溪水比较多，但是基本都可以踩着石头过，小心一点不会湿鞋，下午3点左右开始正式下雨，天气转冷，加了件冲锋~这天有帮别人背东西，的确是挺累，感觉比传闻中最累的背崩至汗密一段还要累一点儿~前辈攻略中说靠近汗密的一段有蚂蝗，下雨了，我也没见到，下雨前是短袖短裤，途中遇见正穿的兄弟们，穿全套冲锋衣裤加头巾帽子绑腿。。。真热啊~]我及时制止了他们~只有幸运的人才能见到蚂蝗，幸运的人不多~（过蚂蝗区的时候，把袜子包住裤脚再加上雪套足以，沿途最好不要让裤子轻易碰到路旁的植物，蚂蝗就是从人与植物接触的时候沾附到自己身上的，那些所谓的蚂蝗会弹过来会飞的言论都是不科学的，蚂蝗是软体动物，不会弹也不会飞。你尽可能的避免碰到植物，就是避免让蚂蝗爬到身上的最好办法。）
7月26日拉格--多雄拉山--松林口--派镇(步行38公里,翻越多雄拉山口的过程相当艰难,不仅要适应高海拔的生理
反应,还有风雪交加,前路不明的恶劣环境)
攻略：
这段是反穿初期兄弟们最担心的一段，因为有前辈说多雄拉山口要在中午前到达，我先前有高原上升1000米用了9个小时的先例，有些个担心。。。但实情不是这样滴。。。
我们在背崩的时候遇见一个叫潘潘的前辈，他是从派乡正穿到背崩，然后觉得去墨脱不过瘾，又反穿回派乡。。。他背崩到汗密比我们少用5小时，汗密到拉格比我们少用3小时，拉格到派乡比我们少用了2个小时，彪悍啊~在拉格的时候我们扎堆小议了一下第二天的路怎么走，觉得还是一起走比较好控制节奏~
7：30出发，11：10到达多雄拉山口，共3小时40分钟，途中休息20分钟，山口遇见正穿的的兄弟们，高呼壮士~
多雄拉山口未做停留，12：40下到松林口，途中没有休息，拍照用了大概10分钟]一起翻过多雄拉山口之后潘潘迅速消失在山口的雾气之中。。。
松林口到派乡有小路可以走，途中遇见马帮或者背夫什么的问一下就成，近不少，15：40到达派乡，用了3个小时，途中休息1小时
7月27日派镇--八一镇（90公里包车）
攻略：
派乡至八一的车早上最晚9点有，下午还有一班，3小时到达，50元~住在汽车站边上的假青年旅社，50/人~环境挺好
7月28日八一镇--色季拉山--南迦巴瓦峰--鲁朗林海--林芝--拉萨（600公里12小时。早餐后沿山路而上经
帕隆藏布江亚热带河谷丛林,排龙门巴民族乡,林芝通麦天险，翻越海拔4702米的色季拉山，在山顶遥望中
国最美丽的十大山峰排行第一的南迦巴瓦峰，途经原始森林环抱的鲁朗高山牧场一片欧陆风光。沿318国
道返回拉萨活动结束；班车波密到林芝，然后再换乘林芝到拉萨的班车。）
攻略：
1：一早上都有，视车型90元不等，我们找宾馆老板定的，120的车票花了100，7：30]出发，16：00到达，沿途风光不错
2：拉萨--八一 班车司机电话：13638942082 17座依维柯 车费120元
3：八一-派乡 班车司机电话：15289041547 22座小客车 车费50元
7月29日-30日拉萨游玩一天
7月31日拉萨--羊湖--日喀则(300公里）--休整
攻略：
1：西郊客运站（西郊金珠中路）：0891--6324469
2：北京东路吉日旅馆附近有拉萨汽车站的售票点，早上8点，8：30，9：30都有车，票价从50到65不等（取决于车型），剩余的时间要去拉萨汽车站（金珠路上的）去坐车，大巴至少到下午四点，小车人满4个就走，每人100。
3：建议下午由拉萨去日喀则(节约半天时间），第二天一早游扎什伦布寺，所有的经殿上午是全开的。11点～12点有辨经。江孜的白居寺也是如此。
4：拉萨火车票市内代售点位于德吉中路19号
5：拉萨火车站至市内: 公交车（89路）2元，出租车每人十元（拼车）
6：拉萨北郊客运站(主营阿里方向班车)
7：卧铺走大北路三天到狮泉河,每三天发一班,票价600-750不等,走南线的班车两天到达,票价稍少,都是傍晚发车 8：另一方式是在娘热北路阿里办事处街对面的赛康旅行社组织散客拼4500走南线,经霍尔.圣山两天到达狮泉河.前排坐1人票价1300元, 若坐2人毎位1100元,中排4人毎位800元,后排毎位700元.凌晨3点发车.目前至十月每天都有车.从狮泉河返程中排车位是500元.
8月1-3日日喀则--霍尔乡--玛旁雍错湖（830公里）-神湖转湖
攻略：
1：拉萨有专跑阿里线的4500，前排坐两人1100/人，中排坐四人900/人，后排坐两人800/人，其中一个司机电话：杨师傅13908991637。一般两天到，中途在萨嘎住一晚。
2：日喀则已开通至阿里的藏羚羊班车，每三天一班，途经神山圣湖，票价分别为：日喀则--霍尔乡（圣湖）票价500，日喀则--塔钦（神山）票价550，日喀则--阿里票价600。其中两个司机的电话分别为：赵师傅13648929676/0897-2999612，另一个司机13989929465。
3：霍尔乡（圣湖）--塔钦（神山）搭便车，约三个小时，此段修路路超烂灰尘及大，车费50--80元，看个人砍价本事。包吉普车350，车信息可找金满堂大酒店的彭老板，电话13638970183
8月4日霍尔乡-巴嘎乡（80公里）-塔钦（36公里）-神山岗仁波齐徒步（门票200元/人）--扎营
攻略：
转山要轻装上阵，两天里把你需要吃的，喝的带上就可以。第一天上午出发走越6个小时，到达止热寺，这里有很多旅社选择，所以不用怕找不到床位。35一个床位，小卖部只有泡面提供
8月5日-6日神山岗仁波齐徒步--巴嘎乡休整（56公里）
方案一：
8月7日塔尔钦--土林（3750―4450米，门票40元/人）--扎达县（普兰--狮泉河班车）50
攻略：
1：塔钦--阿里可等普兰回阿里的班车，或日喀则至阿里的班车，约七小时，票价150，也有回程的4500，票价同班车。塔钦的车信息可找兰州拉面老板。
2：阿里--札达有班车，约七小时，去程票价260，回程票价220，两天一班，宋师傅13989971348。狮泉河车信息可找蓝天招待所的老板，有回各地的吉普车和4500，票价同班车，但比班车快很多，新藏线的便车也可以在此处找。
3：扎达土林门票40元每人
8月8日古格王朝（门票105元/人）--扎达县
攻略：
1：札达--古格遗址（札不让村），十八公里，无班车，包邮局的人货两用车300，搭货车驾驶室20/人。此段过路车非常少。扎达去古格便车不好搭,我经宏达招待所老板介绍包车200元来回的,比网上介绍的便宜100元.
2：达县城住的选择不少，电信宾馆和水利宾馆都可以，床位一般在30-50元之间(公共卫生间，没洗澡间)，建议去水利宾馆对面的“大众淋浴”，每人15元，水很热，还提供洗衣服务，超爽。
3：去扎达是要检查边防证的。去之前到户口所在区公安局咨询拿表，交表当天即可拿证，免费的。
4：游览有900多年历史的托林寺（门票80元/人早上免票，9点后80元/人）该寺庙在建筑风格和佛像上都融合了印度克什米尔、拉达克和尼泊尔的风格，寺院周围可见100多座佛塔废墟，寺内保存古老的壁画，可以想象当年该寺曾经拥有的辉煌。
5：古格王国遗址于公元10世纪前半期开始建立，前后世袭了16个国王，王宫城堡是从10-16世纪不断扩建，并达到全盛，于17世纪吐蕃王朝瓦解后结束。
8月9日扎达县--巴尔兵站（4700米）--狮泉河--休整采购三天食物
攻略：
扎达到狮泉河票价是220元。
8月10日狮泉河--日土县--班公错（4242米）--多玛乡--界山达坂--死人谷或泉水沟（住山城饭店）
攻略：
1：狮泉河到叶城900多公里,班车是三天开一趟。昼夜开行，正常情况是36小时可到叶城。票价根据上下铺，车前后价位不同。最低票价是车后，上铺350元。
2：狮泉河南岸的新疆驻阿里流动养路队，专门接待新疆来的货车，这里可以找到驾驶室较宽敞的日本货车，司机多是维吾尔族，到叶城车费300~400元。军车队早上会在十字路口的北面修车站旁边做发车的最后检查。坐军车驾驶室收费300元左右
3：穿过日土县城向北方向大约2公里，就到了班公湖边。班公湖是阿里的又一大名湖，藏名“错木昂仁拉波”，意为“长脖子天鹅”，由此可见其形状的独特。
4：日土至多玛大约90公里，过了多玛后新藏公路一直在戈壁上穿行，喀勒昆仑山脉的雪峰不时在左边泛着银光。离开多玛70-80公里后开始翻越界山大坂，这是西藏和新疆的分界线，过了大坂山口就进入了新疆和田地区。
5：过了界山大坂后再过两个小时就到了泉水沟。泉水沟坐落在一片开阔的谷地上，也是新藏线上一个重要的食宿点。这里有5，6家四川人开的饭馆为过往车辆提供食宿，蔬菜和肉食也比较充足。
8月11日-12日死人谷或泉水沟--红柳滩--三十里兵站（3500米）--库地--叶城（住石榴宾馆）
攻略：
1：离开泉水沟后又是一片戈壁，大约行驶40-50公里后公路左边有一个“甜水海”兵站，若是此时汽油不足，可以到兵站求援。过了这里大约90公里，并翻过一个大坂后就到了红柳滩，这也是新藏公路上一个重要的食宿点。
2：当来到距离红柳滩120公里的三十里营房后，海拔高度已经降到3700米。多玛到三十里营房有400多公里
叶城市区，打的都是5元，没有记价器
8月13日叶城--喀什（265公里）35
攻略：
喀什市区，打的5元3公里，之后1.2/公里
8月14日喀什--乌鲁木齐135
8月15日-17日乌鲁木齐--汉口580
8月18日汉口--南昌80
方案二：
8月8日巴嘎乡休整--日喀则（850公里）
8月9日日喀则住--羊八井（340公里）
8月10日羊八井--当雄--纳木错（156公里门票80元/人）-纳木错湖扎营
8月11日纳木错--当雄--那曲--安多（382公里）
8月12日安多--唐古拉山--沱沱河--五道梁（427公里）
8月13日五道梁--昆仑山口--格尔木市（282公里）
8月14日格尔木市--青海湖（500公里）
8月15日青海湖-西宁--兰州（324公里）
8月16日兰州--西安（400公里）
8月17日-18日西安--南昌（1200公里）
方案三：
8月8日塔尔钦--拉萨（1200公里，普兰-拉萨班车）
8月9日-13日拉萨--汉口--南昌（火车）
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发表于 2011-6-9 23:21:06
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发表于 2011-6-9 23:25:45
