青海湖又名“库库淖尔”，即蒙语“青色的海”之意。它位于青海省东北部的青海湖盆地内，既是中国最大的内陆湖泊，也是中国最大的咸水湖。由祁连山的大通山、日月山与青海南山之间的断层陷落形成。它长105公里，宽63公里，周长360公里，面积达4583平方公里，比地处我们江西的中国最大淡水湖鄱阳湖要大近459.76平方公里。最深处达38米，湖泊的集水面积约29661平方公里，湖面海拔3196米。
在我的脑海数据库里，遥远西域--青海的资料即少又零碎。最初的印象是杜甫那首描述青海湖的诗句，由于时光的磨损，原文已记不太清了，为了写这篇游记，特意将它从网上搜索出来，“君不见青海头，古来白骨无人收，新鬼烦冤旧鬼哭，天阴雨湿声啾啾。”试想，看过这首悲凉、凄楚的诗句的人，还会对青海还有什么好印象。
真正了解青海是在去年我爱上自行车运动以后的事，开始关注起环青海湖国际自行车赛了，电视画面上与我们江南迥异的地貌，那兰天、碧水、沙漠、草原、牧民的帐房、奔走的牦牛、觅食的羊群。还有西部歌王王洛宾脍炙人口的民歌《在那遥远的地方》以及他与藏族姑娘萨耶卓玛的那段荡气回肠的爱情故事都成了我感兴趣的东西，特别是玉树地震后，那句“玉树不倒，青海长青”的口号，让人热血沸腾，有着一种强烈火的上青藏高原的冲动。
今年五月，车友小谢，在江西美利达车友会论坛上发了一篇关于7、8月骑车环青海湖的帖子，看到后，第一感觉是自己难以成行，毕竟，要十多天的假期，工作上能否走的开还是未知数，我回帖祝福了他们，隐语是我不去。但这个帖子犹如一粒种子深埋到了我心里，随着时间的推移，它在不断地萌发，想去的欲望越来越强，7月3日，我终于做出了上青海的决定，并在我的QQ空间上写上了这么一句话“事虽定，心难宁，仰望天际，期待灵魂得到圣湖之水的荡涤”。
二、西进序曲
既然决定了的事，那就认真的去做，我开始大量收集有关青海湖的信息，那里的人文、饮食、宗教、气候都是我关注的目标，各种环青海湖功略我都认真去研读，从中摄取有用的养份。并虚心地向骑过环海青海湖的朋友认真讨教，在前人骑行的经验的基础上，制定了我们的环湖计划，这个计划在其他车友的共同努力下日臻完善。
七月十日，我从工作单位回到南昌，借观摩2010“JAVA杯”招贤山地车越野赛的机会，与车友老杨、老谢、老肖等敲定了行程。最后敲定后，考虑到我那辆美利达挑战者肯D山地车携带不便，专门买了一辆大行VP18折叠车。
就在紧锣密鼓筹划这次活动时，七月十七日我参加了山山行驴友俱乐部组织的井冈山五指峰和水口的穿越户外活动，回来后，膝盖痛的不行，以往，比这强度大的多的活动我都不会有不适，这次却痛的走路都困难，在药店买了膏药帖了三天一点效果都没有，我意识到问题的严重，这样下去，我的环青海湖计划将要泡汤了，赶紧到医院拍了片子，结果让我大吃一惊，上面赫然写着“右侧髌骨退行性变（骨质增生）”。这下看来美梦真的要变黄粱了，可我并没有死心，有些事情，现在不做，一辈子都不可能再做了，必须去力争。这时，同事给我送来了他家祖传的药酒，我每天坚持用它按摩患处，几天之后，症状明显减轻。
七月二十日，终于到了买车票的日子，上午，我在QQ上与车友老杨聊天，他告诉我，通过他们单位只弄到了４张南昌至西安的卧铺票，还有8张票没着落，听到这，我立马到工作单位的售票机查票，结果是一张卧铺票都没有，刚开始售十天后的票，竟然没票，真不知车票到那去了，为了解决票的问题，全体车友都调动起来了，甚至找了黄牛，对方提出每张加价三十元，我们也认了，就在这时，车友老谢，通过关系解决了八张卧铺。以此同时，大家还在积极设法解决西安至西宁的卧铺车票。
就在我们翘首期盼七月三十日到来之际，七月二十三日，一场强降水，将陇海铁路三个路段毁坏，列车中断，真没想到作为国家主干线的陇海铁路会如此脆弱。好在后几天天气晴好，被损铁路也已得到修复，从网上了解到的信息列车晚点很厉害，有的列车竟晚点三十个小时，我们大家都在期盼着我们出发时能够正点。
七月二十九日下午，我乘车从井冈山前往南昌，到南昌后，没有回家，直奔酒店，在那里，江西美利达车友会的车友会的车友们在为我们饯行，大家推杯问盏，开怀畅饮，祝福的话语不绝于耳……
散席后，我背起行囊准备回到久违的家，无意间，仰望天空，万里无云，星光灿烂，给我了一个非常好的心情。看来万事已俱备，只等东风吹。
三、八千里路
7月30日18时30分，我们12位车友与送行的车友在南昌火车站汇集，大家很快就将各自的自行车拆卸包装好，通过铁路员工通道进入车站站台，由于我们上车早，很快就将行李安顿好了。列车经江西、湖北、河南、陕西，于7月31日15时30分到达西安。到西安后，原计划乘当日21时10分的火车去西宁。这样，我们在西安有8个小时的时间，可以领略一下西安的风光，品尝一下当地的美食。可没想到，西安至西宁的车票非常紧张，委托购票的朋友，费了很大力气才弄到几张去兰州的车票。去西宁的车票连坐票都没有。没有车票，要么，在西安止步不前；要么，等弄到车票再走。止步，几个月的准备付之东流，等待，也承受不起时间的消耗。大家在西安也没心事游玩，在车站附近匆匆吃了碗面条就回到车站，我们也试图乘汽车前往西宁，并与车主谈好的车费，考虑到乘汽车存在行车安全问题和汽车的颠簸必将使自行车造成损伤，最后还是放弃乘汽车的想法。这时，车友老刘通过西安的人脉关系，将我们8位车友送上了19时50分开往西宁的K1009次列车。（4位车友坐西安至兰州的列车，再从兰州转西宁。）让我们没想到的是，这列K字头的列车，竟是没有空调的绿皮车，38度的气温，车厢犹如桑拿蒸房，而且，火车严重超员，过道上，甚至卫生间里都站着旅客，上车后，只补到一张软卧，给了年纪最大的老谢。由于太热，列车上只要是爷们，就一定是膀爷。我们带上火车的水很快就喝完，列车上的水也很快售罄，列车到达宝鸡时，几位车友冲下列车，买了整整一箱水上来，老肖还不知从那为我们每人弄来了一支冰激凌，吃下去后，顿觉气顺心爽。随着海拔的升高，气温也慢慢变凉，人的睡意也越来越浓，我们当中有一位在社会上有一定地位,令人敬重的文化人，也没有了学者的那种特有矜持，光着膀子，卧地而眠。还自我解嘲在这里谁人识谁呀。直到深夜2时30分，我们才补到了列车员上班空出来的卧铺， 一身的汗味，怎么也不能入睡。早上6时起来，拉开列车窗帘，印入眼帘的是寸毛不生的群山，我心里开始打鼓，质疑这趟青海之行是否值得。
8月1日是建军节。我们从军旗升起的地方来到青藏高原，这里虽没有节日的氛围。在骑车从火车站去入住酒店的路上，我还是用自行车音响播放了《中国人民解放军军歌》，“向前，向前，向前，我们的队伍向太阳，脚踏在祖国的大地......”。由于在列车上没休息好，大家临时调整行程，在西宁休整一天。上午，洗漱完毕，将充满汗味的衣服交给酒店洗涤后，美美地睡了一觉，中午，我们在西宁负有盛名的水井巷品尝西北小吃，那里的酸奶可能是我吃过的最好吃的酸奶，我一口气吃了六碗。
下午，乘车前往距西宁市26公里的著名寺院--塔尔寺。创建于1379年塔尔寺，是我国藏传佛教格鲁派（谷称黄教）创始人宗喀巴大师的诞生地。是藏区六大寺院之一。寺院占地面积600余亩，殿宇高低错落，交相辉映，气势壮观。从塔尔寺返回西宁市，我们采购了一些必要的物品，吃过当地特色的晚餐后，早早回到下榻酒店休息。
8月2日，是我们前往环湖启点西海镇的日子，由于我们头天晚上休息的较好，有车友提出将原计划乘车去西海改为骑车前往，得到了大多数车友的支持。早上，我们吃了味道不错肉夹馍和稀饭后，八点半左右我们一行八人向着一百多公里外的西海镇进发。在经过多巴国家体育基地时，出来一队自行车运动员，他们很快上了高速公路，从我们视线中消失（青海的高速公路上能骑自行车，少见。）。可我们没有那胆量上高速公路，依旧走国道。越往前骑，路况越差，爬坡越累。不知是我的小轮车采用的是大牙盘爬坡特别费力，还是出现了高原反应，始终不在状态。骑了50多公里（行程的一半），一直落在后面，这时，乘车去西海镇的老张打来电话，问我们骑行的情况，我如实告诉他骑的很吃力，他建议我改乘汽车去西海，我和另一位骑小轮车的车友很不情愿地放弃了骑行。老张从湟中县叫来的二辆出租车很快赶上我们，大家忙碌着将自行车和行李装上车，3辆出租车载着我们向西海镇绝尘而去。
中午到达西海镇，车友老肖通过关系预订了当地最好的西海宾馆的客房，下车后，我突然感觉心跳厉害，呼吸急促。我意识到出现了高原反应，其他车友帮我将行李搬进房间，我自己艰难地爬上三楼入住的房间。中午没有与大家一起出去吃饭，吃了个面包，就睡下了。这一觉睡到下午5点，醒来后，感觉和平时没什么区别。想骑车在西海镇转转。这时，从西宁骑自行车来的车友也平安到达了，总的说来，他们骑行还算顺利，个别车友由于没做好防护，皮肤有被太阳灼伤现象。这里是高海拔，紫外线特别强，内地人来到这里，如果防护措施不到位，就不仅是皮肤晒黑的问题，很可能皮肤会被强烈的紫外线灼伤。当地有些藏民要是将藏袍脱了，换上非洲服装，那比非洲人还非洲人；车友老杨，大腿肌肉拉伤，差点断送了他后面的骑程。
西海镇环境非常之幽静、漂亮。它位于青海省海晏县境内，位于湟水源头。海晏盆地的金银滩草原景色非常之美，他原是我国第一个核武器研制基地，在这块神秘禁区，孕育了新中国的第一颗原子弹、氢弹，为打破国际敌对势力的核讹诈，振军威，扬国威作出了不朽的功绩。不知什么原因，这个著名而神秘的原子城关门大吉了，工作人员大多返回了内地。西海镇也成了青海省海北藏族自治洲洲府所在地。当今世界并不太平，一些国家正虎视眈眈地盯着我们，千万不能铸剑为犁，马放南山呀。
骑着自行车在西海镇转悠，高原反应已去无踪影。感觉和在海拔不到50米的南昌骑车没什么二样，我去了王洛宾纪念馆，去了美丽的金银滩，金银滩是集钢铁毅志和柔情似水于一地的地方。他不仅出产了核弹、氢弹，也产生了王洛宾与藏族姑娘萨耶卓玛的爱情，王洛宾在那创作出了著名的民歌《在那遥远的地方》，用他音乐人独有的方式宣誓他的爱情。从金银滩返回，我去了原子城纪念馆，虽然还是烈日当空，可早已过了下班时间（这里晚上8点半太阳还没下山），我矗立在原子城纪念馆门口，看着墙面上一个少女与和平鸽一起飞翔的浮雕，它诏示世人，我们发展核武器，不是为了战争，而是为了遏制战争，创造和平。晚8时，我们在一家回民餐馆吃晚饭，对面广场上，当地的妇女们正伴随着悠扬的藏族音乐跳着锅庄舞，我看跳舞的汉人比藏人多很多，真不知道是汉族还是藏族更爱西藏文化？吃饭间，一位车友告诉我们，他大学的一位同学就是在这个镇上的8号楼内长大的，他找到了那栋楼，拍了照片，用彩信发给了他那位已迁居深圳的同学，我想象不出他那位同学见到曾经居住的房屋照片该是什么样的心情，饭后，他带我们去看了那栋楼，再后来，他独自又去看了那栋楼几遍，他对那栋楼有如此热情，是不是斯人已远去，睹“屋”思人，我就不得而知了。
8月3日是我们正式环青海湖的日子，早上7时吃完早点，开始检查自行车、整理行装。8时左右，各自陆续准备完毕，就在准备出发时，老肖发现车胎没汽，拆下轮胎准备补胎，发现内胎已补过多次，没有再补的价值了，勤快的老张骑车去车行帮他买来了新内胎。另一方面，三位没带车去的车友也在车行租到了自己钟意的自行车，这里特别值得一提老杨，头一天，从西宁骑车至西海大腿肌肉拉伤，原准备放弃骑车环湖计划，改租摩托车环湖。患部喷涂云南白药后，疼痛稍微缓解，又坚持租自行车前住，其忍耐力、毅志力令人钦佩。
9时，终于将所有事情忙妥，骑到金银滩时，我们拜访了当地名声显赫的圣湖自行车俱乐部，12位车友一字排开，在其门前合影留念，并在其墙壁上留下了我们对全国车友的祝福。我们看到，其墙壁上布满了全国各地车友的祝福语，其中不乏我们江西车友的墨迹。
离开圣湖自行车俱乐部，穿过美丽的金银滩，开始了长长的缓坡爬行，远处不时出现一座座沙山，当我们骑到一段沙漠公路时，天空下起了大雨，热情的藏族同胞将我们迎入他们帐蓬里避雨，雨很快停下来了，气温也降下来了，我们穿上了冲锋衣，继续爬坡前行，在一个沙漠旅游点，我们停下来，喝了一碗藏家的牦牛酸奶，说实在的，这种酸奶与我们在西宁喝到的，味道差很多，特别的酸，我是放了很多糖才将它喝下去的。从新上路后，我不知从何来了一股强大的力量，骑的飞快，当我骑上一个高坡，向下看到远处水天一色的美景时，我意识到，我终于看到青海湖了，5天的长途跋涉、历经的辛劳都忘的一干二净，青海湖激活了我身体的每一个细胞，使之兴奋不已。我犹如一个孤独、寂寞的旅行者就要见到久别的恋人，一路狂奔，向着青海湖疾驰。在离湖面最近的地方，我停下来，一边吃着压缩饼干，一边欣赏着美景，水天一色、绿草如碧、觅食的羊群，昂首的牦牛，奔跑的骏马还有那舞动的经幡、虔诚叩大礼的信徒，所有这些都是那样的令人陶醉。
约20分钟后，其它车友陆续赶到，大家一起往前骑，约下午2时骑完了环湖东路，到达共和县的倒淌河地界，我们停车在一家餐馆里每人吃了碗牛肉面。倒淌河河水是由东向西流动的，我们没见到倒淌河，但我们听到了他的传说。据说唐王李世民为了沟通藏汉两族的关系，促进文化交流，将年轻美貌的文成公主嫁给吐蕃松赞干布。文成公主在去西藏途中，到达日月山时，回首不见长安，西望一片苍凉，念家乡，思父母，悲恸不止，泪流西行，公主的泪汇成了这条倒淌河。
出了饭馆，沿着109国道向着151基地进发，109国道路较平，骑起来速度也较快。到达151基地后，在一阴凉处休息等待后面的车友。151基地，原是中国鱼雷发射试验基地。因其距西宁市151公里而得名，现在这里成了浏览青海湖的主要景点。游客很多。我们原计划是在151基地住下的，由于时间还早，体力还行，几个车友提出到江西沟住宿，在151基地等了近一个小时，不见后面的车友踪影，我们几个骑在前面的车友决定继续往前赶，去江西沟订好房间。就在我们快到江西沟时，后面的老杨打来电话，骑在后面的5位车友不往江西沟赶了，在151基地住下，这样，一行12人队伍分成了二个组，前面7位车友，后面5位车友。虽然后面的5位车友从刚察至西海最后80公里是乘车过去的，但他们去了贵德和茶卡盐湖，贵德是我向往的地方，人们常说天下黄河贵德清，真想有机会去见识一下。从他们拍回的照片来看，茶卡盐湖景色很美，确实值得一游。我们骑在前面的车友，用三天时间，骑完了五天的环湖骑行计划，挑战了自我，也很有意义，可以说，大家都各得其所。
江西沟为青海省共和县的一个乡，虽有江西二字，可他与江西省没有一点渊源，就象南美的洪都拉斯与南昌没有渊源一样（南昌古时曾叫洪都府）。这是个民族乡，据说以藏民为主，我们在一家藏民开的旅馆住下，房间非常简陋，不能提供洗操水，我们只能用刺骨的井水擦了擦身子，将脏衣服洗了，换上干净衣服，在一家汉人开的餐馆点了几个菜，菜的口味非常一般，几天嘴未沾米饭，我们每人要一碗米饭，由于地处高原，气压低，高压锅煮出的饭，依然夹生，难以下咽。可老张在路边买的一个西爪，却象在冰箱里冰镇一样。吃饭间，天空下起了大雨，我们趁着雨小的间隙，赶紧回房睡觉。这一夜，雨就没停歇。
8月4日早上，天空乌云密布，还在下着小雨，气温可用寒冷来表达，说话时，嘴里都冒着气。我们将冲锋衣、冲锋裤全都穿上，吃早餐的餐馆老板告诉我们今天有暴雨，气象台发出了预警信号，可还是没挡住我们出行的脚步。出发后，一路上都是顶风骑车，为了减少体力消耗，不少地段我们按一字队形骑行，体力好的骑在前面，跟在后面的可以减少风的阻力。说来老天还真的很照顾我们这些远道而来的客人，过了黑马河，进入环湖西路后，天气开始转晴，西路的景色是所有环湖中最美的，我们时不时停下来拍照，将这美丽的瞬间化作永恒。中午，我们在藏民帐蓬餐馆里吃了一顿藏餐，大伙坐在露天地毯上，听作藏族民歌，喝着酥油茶，还是很有情调的。只是，藏族饮食难以适应，特别是被人推崇的血肠，进到口里，难以下咽，要不是旁边有藏民，出于礼貌，我真想将那到嘴的血肠吐出来。吃完午饭后，我们继续向鸟岛骑去，路上的风景美不胜收。到达鸟岛后，我们遇见一位约二十岁左右的小姑娘，独自一人从湖南来到青海湖骑车，出于安全，我们告诉她，前面有一队湖南的车友，你可以跟着他们骑行。小姑娘的勇气和耐力确实令我们佩服。几天的骑行中，我们遇到了全国各地的车友，大家都很友好，相遇都会道声好，困难都会申出手，印证了骑车人常说的一句话“天下车友是一家”。到达鸟岛不久，天气突变，温度骤降。我们看到当地的老乡有的都穿上了棉衣。我们冷的不行，找了一家回民餐馆，围着火炉吃着面条。在江南还是酷热难耐时，我们却在遥远的青藏高原围着火炉吃晚饭，我想，这种体验，一生中也不会有很多。洗完澡后就在床上辗转反侧，彻夜难寐。
8月5日6点钟就起床了，按计划这天我们要骑到刚察县，考虑到这段路景色平平，我们决定将骑行时间再提前一天，用一天时间骑到西海镇。我们看到，路上有不少车友都放弃了这段路的骑行，公路上，时不时有载着自行车的汽车从我们身边而过，可我认为，我们是来环湖的，那就一定要“环”，不能有缺，应将这段路骑完。这段路是我们三天环湖骑行中最困难的一段，在体力下降的情况下，要骑行一百五十多公里，路况也相对较差，海拔也相对较高。但我们还是有信心一天将它骑完。中午到达刚察县城，这个县据说百分之九十五以上都是藏民，街上时不时看到穿着藏袍骑着摩托车的藏民和行色匆匆的喇嘛。在刚察，车友老肖接到在西海出差的老同学打来的电话，说是要开车来刚察接他回西海，说实话，凭老肖的体力骑完这段路是没有问题的，我们劝老肖，还是骑完这最后的路程，不要晚节不保。可同学的汽车来了，不能不上。过了刚察后，很多路段在修路，柏油粘在轮胎上非常难骑，而且上坡路越来赵多，这时，我的自行车也出故障了，前拨不能换档，中轴也有松动，骑起来发出吱吱嘎嘎的响声。就在我无法再骑的时候，老肖乘坐的汽车来到了我身边，我将行李和出故障的自行车装进汽车的后背箱，我则骑着老肖的山地车完成我最后的路段，常言道行百里，半九十。最后这段路骑起来非常艰难，在离一个陡坡顶部还有十多米时，我实在是骑不上去了，只能是将自行车推上去，看了一下GPS，海拔高度计录为3465米。上去后，我和老任找了一个阴凉处休息了十多分钟，开始骑行最后不到二十公里的路程，没想到，这段路程海拔竟下降了二百五十多米，我们一路狂飙，不在转弯处和与汽车会车时，决不捏刹车把，任由车子向下溜，我和老任于19时左右到达西海镇，与老谢、小谢、老刘、老张、老任一道，用三天时间完成了环青海湖骑车旅行。在西海镇，老肖的老同学准备了美味佳肴为我们接风庆贺，不能喝酒的我，也破例喝了酒，在这令人兴奋的时刻，就是醉卧他乡也在所不惜。晚饭后，我们租了一辆货车，一辆的士，前往西宁。
8月6日早上，睡觉睡到自然醒后，骑车去找大行车行修车，一出酒店，发现后胎没气了，又不愿自己补胎，用打气筒打足气后，去了车行，车行服务态度不错，帮我将胎补好，并调整好了前拔。我们骑着车在西宁溜街，中午找了一定川菜馆吃了一餐出来后最合口味的饭菜，下午，乘火车前往兰州，就在我去西宁火车站的路上，发现车子的前轮没气，已没有时间补胎了，上火车后，折开车胎来，发现前轮内胎有三个小洞，补了多次，还是漏气，在火车快到兰州时，老任妙手回春，将它搞掂。
8月7日，我们骑车着自行车在兰州观光，这是我第一次来兰州，给我印象深刻。虽然，城市周围的山上寸草不生，可城里却是绿树成阴，非常凉爽。当然，要是这些寸草不生的荒山也能变成茫茫林海就更好。我们去看了号称黄河第一桥的百年铁桥—中山桥，看了黄河母亲雕像，品尝了地道的兰州拉面（与我们在南昌吃的兰州拉面味道截然不同）。由于买到的是8月9日的返程车票，还有二天时间，老任提出去刘家峡水库，得到了我的支持。下午，我前往兰州大行车行，对我的车进行了一次全面检修，车行师傅帮我拧紧了松动的中轴，并对其它地方进行了仔细检查调试，为防车胎有不测，我还买了一条新内胎备用。晚上，品尝了当地的回族小吃。
8月8日早上，我和老任骑车向西出了兰州城，骑了约三十公里后，迎来了一个近二十公里的长坡，爬到坡顶后，一路下溜到刘家峡。刘家峡水电站，是中国首座百万千瓦级水电站，位于甘肃省永靖县境内黄河干流（距兰州70余公里）。1958年9月开工，1961年停工，1964年复工，1974年12月全部建成。坝高147米，总库容57亿立方米。到达刘家峡水电站后，乘快艇前住炳灵寺，我们乘船溯流而上，入峡时，独特的丹霞地貌，奇峰对峙，笔立千仞的山峰，犹如进入桂林山水，这里的小积石山石窟是甘肃省三大石窟，我国五大石窟之一，已有1600多年的历史，“炳灵”，是藏语“十万佛”的音译，意译相当于汉语的“千佛山”、万佛洞”之意。游览完炳灵寺，我们骑车前往永靖县城投宿，选了一家黄河边上的酒店住下，望着窗外，黄河滚滚，浊浪涛涛，虽是泥沙俱下，但也给人以力量。
8月9日6时30分，开始骑车返回兰州，一出县城就是一个近二十公里的长坡，可能是早上没吃早点，这坡爬的很艰苦，到了坡顶，又是一个二十多公里的下坡，由于上坡时大量出汗，下坡时，车速太快，风吹的让人冷的受不了，但还是强忍着，用了40多分钟溜完了二十公里的下坡路，在路边吃了早点，于十一时到达兰州与其他车友会合，老杨带领的另一组车友，也于8日晚赶到兰州。在酒店洗完澡后，去了据说是兰州较为出名的一家回民餐厅，吃了手抓羊肉，味道相当不错。午饭后，我们在兰州街上瞎逛。吃完饭晚，回酒店整理行装，于21时30分来到兰州火车站，在车站广场将自行车拆卸、打包。于23时，我们一行11人，踏上了经武昌返家的归途（老肖回甘肃老家看望父母后再独自返回南昌）。
四、结束语
8月11日，我们回到了南昌，为这次远行画上了完美的句号。这次旅行，纵贯南北，横跨东西。行程八千余里。八千里路云和月，一路记录的是喜悦。明天又要回到工作岗位，身体将被工作的樊笼所禁锢，这是不得已的事，因为我要生存，要养家糊口，也为了有支撑下次远行的费用。工作是必须的，但我的心已在远方的千山万水，并时刻期待着下一次的出发。
发表于 2010-9-19 05:59:34
大国草民说：
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樵夫下山说：
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