Demi号 轻卡板式房车制作全过程（转）

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	冀发10寸小台锯 牧田角磨机 日本岩田W-71喷漆枪 日立砂纸机 瑞奇电剪刀 瑞奇热风枪 塑料焊枪

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	威克士电圆锯 斜切锯（感应电机，无噪音） 木工压刨 液压钳 码钉枪 蚊钉枪

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	再发一些手动工具 各种夹子 刷子、铲子等 各种气枪 磁性支架、定位垫块 雕刻机用木工铣刀 各种铣刀、磨头、中心孔定位器 钻头 丝锥、板牙 拉马、铁刨 管子板牙 各种扳手

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	内六角扳手 壁纸刀、勾刀 也是剪刀 卡簧钳 管钳、大力钳 木工锤、橡胶锤、史丹利斧头 锉刀 组合扳手 套筒扳手 皮带冲子 木工凿子 [local]11[/local] [ 本帖最后由 ydt2338 于 2013-6-24 20:45 编辑 ]

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	开孔器 拉铆抢（右侧两把为螺母拉铆抢） 万用表、转速表、蓄电池测试表 水平尺、磁性捡拾器 各种手工锯 各种尺（直尺、角尺、外径千分尺、千分表、游标卡尺、数显卡尺、宽座直角尺、深度卡尺、卷尺） 木工用圆木榫定位器 木工用斜孔定位器 小型组合工具 合金、钴合金钻头

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	发几个自制和改造的工具 方榫机及机架（方榫机购买，机架自制） 自制的集尘器 自制的台锯 可以安装DADO锯片 还可以雕刻机倒装 改装的台刨 再看看改装前的面孔

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	还是电动的

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	准备制作箱体的钢管 制作箱体的加拿大松（配合钢管使用，可大大降低重量） 穿线用的阻燃管。红色交流电、黄色直流电、白色音视频线及其他控制线。 B2级挤塑板的证书和检验报告。购买了50张，用做全车厢的隔热、保温。

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	就升顶的设计简单说几句（不会电脑制图，只能用文字说明，希望能说得明白一些）。         升顶，说白了，就是为了解决车内的高度问题。DIY中，最难的就是升顶和拓展，密封问题、隔热保温问题、降噪问题、施工精度问题、各种滑道和举升机构的衔接问题、升和不升、拓和不拓之间的连接问题等等，不是工厂化生产是很难实现的。所以说，自己DIY尽量要避开升顶和拓展。         因为我选用的是单排的栏板车，车厢的长宽为4100*1900，长度可以了，就在4100中折腾了。宽度1900减去两侧箱壁120毫米（每侧含保温层60毫米厚），剩1780，对于我1750的个头显得有点紧张。所以在床的位置两侧向外突出各40毫米（未超出车厢板关闭时的宽度），这样能达到1860，也就算可以了。         关键是高度。相关法律规定：重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身20厘米；就这个不得超过2.5米可就坑死人了。车厢底距地面的高度基本上是1.0米，这样车厢的高度只能控制在1.5米以内，去掉上下保温层，净里也就剩1.4米了。就我这个身高，坐在50公分高的沙发上总高度是1.4米。妥了，坐着就顶棚了，别说还要走动呀、做饭呀。         升顶、升顶、升顶，必须得升顶，躲也没用，避也不行，没办法，升吧。         我的方案不是把4100*1900的整体都升起来，而是升起了3400*1200这么一块，就是将车顶放置四块太阳能电池板和一个全景大天窗的位置升起来40公分，这样车内活动部分的高度就达到了1800，对于我来说够用了。再高些的童鞋可将升高部分提高到60公分，从技术角度上看还不是问题。         升顶部分为五个板块组成，升顶时先用设置在车顶的、折叠式的提升机构（由T形丝杠及相应的支架组成）将3400*1200的顶盖提起，再将四周的四个围挡固定，最后用N根贯穿的螺栓将顶部固定，起到牢固、安全和密闭的作用。        比较简单，五分钟能搞定的。

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	升顶是个最大的问题，这个方案是我半宿没睡好觉想出来的。再具体说一下：         为什么顶部要升起3400*1200呢？四块100W太阳能电池板的尺寸是2200*1200，剩余1200*1200正好制作一个硕大的全景天窗，可以躺在床上数星星，undefined undefined undefined undefined 这是一件很惬意又很浪漫的事。也是用双层的3毫米耐力板制成（注意：所有的透光部位全部采用双层中空式耐力板，虽然耐磨程度差一些，但是从安全、保温隔热、阻挡紫外线和宜于加工的角度看，别无二选）。两侧长的（3300*500）立板上各有一个450*600的活动窗口，一为了透光，二做为逃生口。后部短的（1200*500）立板上安装有一个活动出口和一个排风口，活动出口可以上到车顶，防止因某种原因车门从里面打不开时使用。排风口安装四个12V的小型轴流风扇，内设防蚊网，外设防风、保温盖板（可以通过活动出口进行开关）。两套提升机构平时倒放于顶部前后两侧，使用时抬起（有固定轴）并固定，利用梯形丝杠转动将3400*1200的顶板升至580高度，将四周的立板抬起，用固定销固定后，反向转动丝杠，将顶板下降8公分，并靠丝杠的顶力将顶板压在四周的立板上，随后用两根贯穿顶部、立板、车厢顶部的螺栓将升顶部分固定。各部件的接触部分安装有密封胶条，确保不透风、不漏雨。

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