本帖最后由 神游客 于 2012-10-21 10:06 编辑
祝贺独药、大漠风铃终于如愿以偿完成武夷山屋脊的巅峰穿越，十分佩服美驴飞歌巾帼不让须眉的实力，很遗憾未能响应独药相邀，再次同去体验那穿越途中的艰辛与快乐！
然而，不任谁再走这条颇具挑战的穿越线路，都无法复制2011年元旦的那次穿越体验。尽管那次没能实现穿越目标，但其难度与强度却是这次穿越不能相比的。
上次穿越所以不成功，原因很多：1、第一天出发的时间为早上8点多钟，相比这次要晚1个多小时，而且元月相比10月，白昼时间更短；2、与这次相比，上次没请向导，过于依赖GPS，因GPS的折腾，途中多次反复辨路或是走错路，也耽误了行程；3、最重要的原因是爬山时陡坡上的冰冻和密林草丛中的积雪增加了行进的难度和强度，我们鞋里后来都灌满雪水，独药还曾在上山途中滑落山涧而幸亏抓住树枝才未酿成惨状；4、上次穿越途中，风景指数极佳地，一路都在赏景拍照，尤其我等几个第一次到独竖尖的人，在独竖尖的小尖、大尖之间兴奋地踯躅
徘徊了近2小时，也耽误不少行程。
上次穿越虽未成功而胜于成功，其实我们于3日中午就已经到达距香炉山主峰不足2公里处，继续按计划走完行程是没问题的。所以要回撤，是担心大雪封山，从福建方向包不到车回肖家源取南德的车，选择下撤大岩村是因为路线相对较孰和距肖家源最近。目的是让大家能在元月4日赶回单位上班。其实，无奈回撤大岩的路要比继续按原计划完成穿越行程更长，其难度和强度也不会比按计划走完行程小。
上次穿越的艰险和惊魂体验，其实不是山脊上的高强度攀援和穿行，而在从大岩村回肖家源的盘山乡村道路上。这一条不足20公里的乡道 ，坡陡急弯多，一侧是山崖，一侧是深谷，还要翻越一道海拔千米的山岭，已经冰冻的路面更增加其万分艰险。
我们是3日傍晚6点撤抵大岩村的，最先想找摩的送南德去肖家源取车回来接队伍，但没有村民愿上冰封的山路去冒险；于是有好心村民帮忙电话联系皇碧乡的公交班车，班车司机也不愿意冒险开车上路。最后，费了很多口舌，才向一户心善的农户租借到一辆摩托，由南德、深蓝自行骑往肖家源取车，但不足20公里的山道，他俩一路跌爬，极其艰难地竟然走了约3小时。到达肖家源后，发现汽车发动机已冻住不能起动，好在村民已接到乡政府电话通知，要尽全力帮助困在山里的驴友（全托那年武功山上驴友被冰雪封堵，发微博引起央视名嘴崔永元关注的福），于是帮着南德用炭火烤、开水烫，好一阵伺候才将汽车发动，然而南德经过刚才骑行中的惊魂，再也不敢原路空车返大岩了，而是绕行省道、县道多走了100多公里，经永平、葛仙山和天柱山等乡镇于次日凌晨约3点才回到大岩村（后来南德讲，绕行这100多公里，有几段冰封的坡路也是很不好走，一直心里没底，生怕走不通）。
最难熬的是我们这些在大岩苦苦等车的人，若不是好心村民让进屋里围火烘衣取暖，可能都要冻死，而且数小时的焦急等待中，一直在极度地担心冰雪路上的人车安全。早知有如此长担惊受怕的等待时间，就是负重徒步，也早到肖家源了。好在汽车总算到了，大家上车集体撤离大岩村，这时南德为能早点赶回南昌，仗着车重人多，还是想冒险经肖家源这条便道直插省道经铅山县城返昌。行至冰封的陡坡地段时，车轮空转不能前行，大家只得下来推车，而车轮空转如故，甚至还会整车往后滑。冰天雪地的山岭上也找不到可用的阻滑物品，于是大家只得贡献出帐棚地垫和防潮垫等，一路接力垫于车轮之下。在几公里陡窄弯急的坡路上，大家一直是克服极度疲劳，最大程度地发掘潜能，同心协力地咬牙坚持推车，其中多个地段出现车辆侧滑险情，一米之外即深不见底的山谷，这时大家的心都每每提到了嗓门眼上。至黎明时分，才终于将车推到坡尽头，而汽车下山的路，司机更难操控、更加艰险。好在这时路傍能找到一些竹枝类的东西沿途垫于车轮下止滑。
下面是天已大亮，汽车翻过险段之后，我们惊魂稍定之时，在平缓路段上用手机拍下的现场照片。
发表于 2012-10-16 11:41:47
